Astra Básico

Gol preparado pro racha de som!

Pra galera dos pesados!!

Homenagem especial ao meu grande amigo Emerson Menchik -SVS

Opala diplomata!

Opalão cabuloso!!!

Astra com velocímetro trancado e pedindo mais!!!

Ford Galaxie 500 1968 – Big Block 460 V8

Motorzinho do Galaxie 1968 V8.

Alpina exibe modelo chamado B3 S Bi-turbo

A Alpina, empresa especializada na preparação de veículos BMW, revelou uma opção de preparação para o 335i conversível. Chamado B3 S Bi-turbo, o modelo teve seu visual alterado e maior dose de potência extraída do 3.0 "6 canecos" em linha biturbo.

 

Com a melhoria na captação de ar, adição de filtro de ar esportivo, novo sistema de escape, utilização de pistões fabricados pela Mahle, radiador de alta performance e remapeamento da central eletrônica do motor, os 6 cilindros passaram a produzir 400 cavalos de potência e 55 kgfm de torque – frente aos 306 cv e 40,8 kgfm de força produzidos originalmente. Apesar da adição de desempenho, a Alpina afirma que o modelo realiza consumo médio de 10,3 km/l e emite 224 gramas de CO₂por quilômetro.

 

O desempenho aprimorado também permite com que o conversível acelere aos 100 km/h em 4s7, 1s1 a menos que a configuração original, enquanto a velocidade máxima passou de 250 km/h para 300 km/h. O B3 S Bi-turbo, que começará a ser vendido em julho, também conta com novos pára-choques e rodas de aro 19”.

Márcio Murta

Celta da H-buster chama a atenção em Sho.

Campeonato estadual de som automotivo e tuning realizado em sobradinho. Destaque pro celta da H-buster.

430cv vestidos de gala

Dificil fazer aquele cooper matinal de terno e gravata? Ou então, ir para alguma reunião com roupa de academia. Continua dificil imaginar? Realmente, a unica que consegue isso é a Mercedes  serie E, by Kicherer

A Mercedes ja tem sua divisão esportiva, a AMG. Mas, preparadoras independentes utilizam os carros da marca como base para verdadeiros esportivos. Com modificação de injeção e escape, chegou aos 430cv.

Esteticamente, pequenas modificações externas, como saias, aerofolio e conjunto de rodas 20’’. Saida de escape e sistema de freios de 6 pistões são visualmente e mecanicamente eficientes. Por dentro, um toque de elegancia e esportividade.

Lamborghini Gallardo Tecnocraft

O Lamborghini Gallardo é o modelo mais popular na história da Lamborghini. Isto faz com que cada vez mais clientes tenham a possibilidade de o modificar e personalizar ao seu gosto. Ter um Lamborghini já é algo muito exclusivo, mas como estamos a falar de um super desportivo, as chances de irem parar às mãos de um apreciador das performances e da exclusividade fazem com que carros como estes sejam por vezes “vitimas” de grandes preparações como é o caso deste que mostramos aqui.

Esta preparação recorreu à fibra de carbono para as alterações no exterior e interior do carro. Todos os componentes em carbono foram fabricados pela empresa Americana Tecnocraft.

A lista de alterações inclui a asa lateral, backets, painéis do motor, caixa da admissão de ar, difusor e muito mais. O recurso a este componente, para além da estética, tem como principal benefício a redução de peso, trazendo com isso melhores performances.